維持費が安い車ランキング2026｜軽自動車・HV・EV・SUV部門別比較

コンパクトカー部門で維持費の安さと燃費のバランスが取れた一台。1.5Lガソリンモデルの自動車税は30,500円（新税率）、WLTCモードの燃費は約18〜21km/L。安全装備「Toyota Safety Sense」が標準搭載されており、自動車保険の等級割引適用や任意保険料の抑制にも有利です。コンパクトサイズで駐車しやすく、都市部での使用に向いています。

コンパクトカーのベストセラーであるフィットは、燃費・室内空間・乗り心地のバランスが取れた維持費の安さが特徴です。e:HEVとガソリン車の2種類のパワートレインがあり、ガソリン車はWLTCモード約16〜18km/L。自動車税は1.3L〜1.5Lで30,500円（新税率）。Honda SENSINGを全グレードに標準装備しており、安全性評価が高く保険料の抑制に有利です。

コンパクトSUVのサイズ感とハイブリッドの燃費性能を組み合わせた一台。WLTCモードで約30km/Lというクラストップレベルの燃費は、年間走行距離が多い方への節約効果が大きいです。自動車税は1.5Lで30,500円（新税率）、グリーン化特例も適用対象のため購入翌年度の税負担が軽減されます。

ハイブリッド車の代名詞的存在で、2023年モデルチェンジ後の第5世代は大幅に商品力が向上しました。燃費はWLTCモードで約25〜28km/L、自動車税は1.8Lで36,000円（新税率）。ハイブリッド車の中でも特に燃費効率が高く、年間走行距離が多い方の燃料費削減に特に効果があります。

コンパクトカーのフィットにハイブリッドシステムを搭載したe:HEVは、市街地での回生効率が高く、通勤・買い物中心の日常使いで特に燃費性能を発揮します。WLTCモード約29km/Lの燃費はコンパクトクラスで高水準。車体サイズが小さいため保険料も抑えやすく、コンパクトハイブリッドとして年間維持費のバランスが良い一台です。

日本初の量産軽自動車EV（電気自動車）として登場したサクラは、軽自動車のコンパクトなボディに電気駆動を組み合わせた新しい選択肢です。電気代での走行コストはガソリン車の約3分の1程度（自宅充電の場合）、重量税・13年超重課が免税・対象外というトリプルメリットがあります。一充電走行距離は180km（WLTCモード）で、日常の通勤・買い物には十分ですが、長距離旅行には向いていません。

トヨタ初の量産BEV（電気自動車）SUVで、都市内走行から郊外まで対応できるEVSUVです。一充電走行距離はWLTCモードで約559km（2WD）と、EVの中でも特に長く実用性が高いです。EV固有の重量税免税・13年超重課対象外のメリットに加え、KINTOでのサブスク対応により月額管理も可能です。電気代が高くなりがちなSUV EVの中でも燃費効率（電費）が比較的良好です。

軽自動車SUVの中で独自のポジションを確立するジムニーは、維持費の安さと本格オフロード走行能力を両立する稀有な一台です。軽自動車税10,800円で本格4WDが手に入るコスパの高さが最大の魅力。燃費はWLTCモード約13〜16km/Lとクラス最高とは言えませんが、税金の安さとSUVとしての実用性で根強い人気があります。中古車市場でも価値が落ちにくい点も特徴です。

若年層から人気の高いコンパクトSUV・ヴェゼルのハイブリッドモデル。e:HEVシステムによりWLTCモード約25〜26km/Lの燃費を達成し、SUVのサイズ感ながら実用燃費が良い一台です。自動車税は1.5Lで30,500円（新税率）。Honda SENSING全グレード標準搭載で安全性も確保されています。

スライドドアを搭載した軽自動車で、N-BOXやタントほど天井が高くない分、より安定した走行感があります。燃費はWLTCモードで約16〜19km/L、軽自動車税は10,800円。シンプルなデザインと扱いやすいサイズで、単身・カップル向けの軽スライドドア車として選ばれています。

コンパクトハイブリッドのベストセラー。2021年のフルモデルチェンジで燃費が大幅向上し、WLTCモードで約35〜36km/Lという驚異的な数値を達成しています。1.5Lで自動車税30,500円（新税率）、燃費性能の高さがそのまま年間燃料費の削減に直結します。グリーン化特例の対象で、購入翌年度の自動車税軽減もあります。

スバルの主力SUVフォレスターのe-BOXERハイブリッドモデル。アイサイトとAWD（全輪駆動）を標準搭載し、雪道・山道での安全性が高いSUVです。e-BOXERのマイルドハイブリッドで燃費はWLTCモード約13.2km/L、自動車税は2.0L以下クラスで36,000円（新税率）。SUVクラスの中では維持費が比較的抑えられている一台です。

日産サクラと同じ電動システムを搭載する三菱の軽EV。軽自動車税10,800円（重課対象外）、電費6.8km/kWh、一充電走行距離180kmという仕様はサクラと同等です。三菱のデザインとブランドを好む方には選択肢のひとつです。補助金の適用により実質的な購入コストが抑えられる場合があります。

3列シートのコンパクトミニバンで、ファミリー向けの維持費最適化を図りたい方に向いています。ハイブリッドモデルはWLTCモードで約28km/L、自動車税は1.5Lで30,500円（新税率）。3列シートのミニバンとしては燃費・維持費ともに優秀で、ファミリーカーとして選ぶ場合の維持費に対するコスパが高いです。

軽自動車版ジムニーの普通車版で、1.5Lエンジン搭載のジムニーシエラは自動車税30,500円（新税率）、4WDのSUVとして維持費が比較的抑えられている一台です。ジムニーと同様の本格的オフロード走行能力を持ちながら、ナンバープレートが普通車になるため高速道路での安定感が向上します。

マツダのコンパクトSUVで、欧州テイストの内外装と燃費・維持費のバランスが評価されています。2.0Lガソリンの自動車税は36,000円（新税率）、マイルドハイブリッド（e-SKYACTIV-G）搭載でWLTCモード約15〜16km/Lを確保。マツダのi-ACTIVSENSEが安全装備として標準搭載されており、保険料の抑制にも有利です。

軽自動車の中でも走りの楽しさを重視したN-ONEは、ターボモデルやMT仕様が選べる珍しい軽自動車です。軽自動車税10,800円で乗り味が楽しい軽自動車として、単身・趣味重視の方向けに維持費のコスパが高い選択肢になっています。燃費はNAモデルでWLTCモード約19〜21km/Lです。